统计数据显示，由于中亚国家及俄罗斯对中国汽车的需求量居高不下，2008年通过新疆口岸出口到这些国家的汽车数量始终保持着一个较高的增长速度。新疆已经成为了中国最大的汽车出口陆路口岸。
根据中国西部唯一的铁路和公路口岸－阿拉山口口岸的统计数据，2008年1-10月，共出口汽车5200多辆，出口额超过了8000万美元。与去年同期相比，汽车出口数量增长了1.7倍，出口额增长了1倍。出口的汽车共有16种类型，其中包括客车、货车、重型货车、混凝土搅拌运送车、牵引车、汽车式起重机以及钻探车等。中国汽车的进口国包括俄罗斯、乌克兰、白俄罗斯、阿塞拜疆、哈萨克斯坦、土库曼斯坦和乌兹别克斯坦。
其它口岸的统计数据也显示出中国汽车出口数量增长的趋势。中国西部最大的公路口岸－霍尔果斯口岸的统计数据显示，2008年前三季度，中国出口汽车2200多辆，较去年同期增长2.4倍。霍尔果斯口岸和黑河口岸是中国汽车对俄罗斯出口的重要通道。
专家认为，导致新疆口岸汽车出口数量保持高速增长的原因主要有以下几点：
一是中亚和俄罗斯存在着对各类汽车有较大需求的市场。霍尔果斯口岸汽车出口的高速增长主要是由上述国家实施大规模投资项目时对载重汽车和建筑机械的需求引起的。俄罗斯和中亚的建筑机械和汽车生产无法满足这一需求，而欧洲和美国的产品价格又太高。中国的汽车工业具有成熟的生产技术和经验，所生产的汽车质量上乘，价格合理，对用户较有吸引力。
二是中国的汽车工业希望通过扩大对中亚国家和俄罗斯的出口，减少国际金融危机造成的不利影响。对中国的企业来说，中亚国家和俄罗斯是一个富有吸引力的市场。自去年国际金融危机爆发之初，中国企业就在努力生产符合中亚国家和俄罗斯需求的汽车产品。
三是新疆拥有17个国家级的边境口岸并且与蒙古、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦和印度接壤。新疆是将欧亚联接在一起的“丝绸之路”的重要一环。新疆与中亚国家的外贸额占中国与中亚国家外贸总额的80%。在中国政府的支持下，由于政策宽松措施得力，新疆对中亚国家的汽车出口保持高速增长。
新疆维吾尔自治区人民政府希望中国的企业利用西部的陆路口岸更多地参与到中亚国家和俄罗斯的市场上去。去年，为发展新疆的汽车企业，“北汽福田”、“中通客车”等公司进行了大量的投资。
