11月7日，精致与优雅的东风标致207走进了人们的生活。
东风标致207此次共有6款精品车型同步上市，其中包括1.4L和1.6L两种动力总成、两种内饰风格、三种配置以及八种车身颜色。当东风标致总经理窦赛尔宣布东风标致207的销售价格为：1.4L的起步价7.48万元、1.6L的起步价8.38万元时，来自全场，特别是从经销商方阵中爆发了热烈的掌声。
年销售目标5万辆
窦赛尔告诉记者，他们为东风标致207确定的销量目标是，在未来的12个月内，实现超过5万辆的销量，从而使它成为该细分市场里的领头车型。
在金融危机横扫全球、市场低迷的今天，窦赛尔对实现目标却是充满信心。
窦赛尔说：“在某些欧洲国家，这个细分市场的份额超过了市场总量的60%；而在中国市场，这个比例目前仅仅为15%。”他相信，在未来数年内，低油耗、低污染、更灵活等诸多因素，将使中国的紧凑型车市场得到很大的发展。
“此外，我们相信标致品牌的影响力。”据悉，2007年标致品牌在全球的销量约达到了200万辆，是欧洲世界级汽车制造商中的主角。在过去的10年里，标致汽车在国际市场上的销量取得了迅猛增长，增幅达到270%，去年的国际业务量更是占到了总业务量的65%，销量超过了112万辆。今年前9个月，标致品牌在全球的销量增长了3%，达到了150万辆。考虑到目前正在发生的经济危机，标致品牌预计2008年全年销量将同2007年持平。
“当然，也是最重要的一点，我们的产品精致实用、配置齐全，价格也相当合理。”窦赛尔认为。
合理定价
合理的定价是成功的基础。当窦赛尔宣布标致207的售价时，经销商报以了热烈的掌声。有经销商对记者说，他们所销的车型甚少，而最近一段时间，一度旺销的307也出现销售低迷的情况，标致207让他们看到了翻盘的希望。
业内人士也认为，标致207的定价“相当厚道”：1.4L的起步价为7.48万元，仅比手挡206贵了7000元，且还是三厢车；8万元以上的207都配备了行车电脑、自动空调、六扬声器；10万元左右的高端车型则装备了智能雨刮、自动感应大灯、电动天窗、智能辅助泊车等，这个配置水平已经不亚于绝大多数同级日系车的标准。
有人说，207的上市将直击以乐风、POLO和思迪为主导的精品三厢小车市场。
今年，不断有小型高端车投入市场，但表现均不佳，称雄市场的仍是几款老车型：乐风、思迪、POLO。究其原因，关键因素还是价格，几款新车型均给出了偏高的定价。而207凭借合理的定价、时尚的外观、齐全的配置，在这一细分市场翻云覆雨，与某些上市时间已久、外形明显落伍的车型竞争应该不是难事。
精致实用
东风标致207的设计集时尚、创新和美感于一身。极具立体感的狮眼大灯灼灼有神，与圆型雾灯相得益彰；“U”型镀铬件上加大的狮子Logo印证了纯正的标致血统，在蜂窝式格栅的衬托下熠熠生辉。由车前侧向行李箱过渡的车身曲线流畅自如，刚劲有力，在符合空气动力学原理的同时，更是彰显了造型设计上的悉心雕琢。
作为东风标致首款B2级三厢车，207大气舒展的外形、宽敞舒适的驾乘空间、丰富的储物空间设计和420升宽大的行李箱，使其实用性超乎想像。富有立体感的深色内饰及时尚现代的双色内饰设计，为追求卓然品质的都市一族营造出幽雅、精致的驾乘环境。
作为一款高端紧凑车型，东风标致207拥有众多高科技配置，全方位满足中国消费者日益提升的驾乘需求：电子辅助泊车系统、配置花粉过滤器的自动空调系统、智能行车电脑、多功能显示屏、带雨量传感器的自动雨刮以及光线自适应智能大灯等，均堪称同级市场配置先进性的典范。
为了更好地适应中国路况特点，东风标致207的悬架系统经过了特殊的调校，车桥、减震器、前后梁都以减震为目的进行了精心的设计，并进行了数万公里的苛刻道路测试。其中，东风标致2071.6L的16气门轻质铝合金缸体发动机经过特殊调校，可以在低转速下获得高扭矩，在保证充足动力性能的同时实现低燃油消耗，更加适合城市工况的驾车需求；匹配5速手动变速箱或保时捷Tiptronic4速手自一体变速箱，从而使驾驶更为顺畅。
业内人士评论，东风标致207以堪比中级车的大尺寸造型设计、宽敞实用的内部空间、细致惬意的内饰工艺、合理的人性化科技配置以及动力与燃油经济性和谐均衡的表现，都将为东风标致进军又一新的细分市场奠定坚实的基础。
