海关总署１３日发布的监测报告指出，在国家产业政策的扶持下和整车出口持续增长的带动下，近年来中国汽车零件出口实现快速增长，但目前行业的发展和出口仍面临诸多不利因素。
一是国外贸易壁垒制约出口。中国出口的汽车零件主要为中低端产品，长期以来凭借价格优势进入国际市场，极易遭受国外反倾销调查。
二是低成本优势正在逐渐减弱。当前，人民币升值、原材料价格上涨，加之劳动力和物流成本的上升，给中国汽车零部件生产业造成较大冲击。与此同时，中国作为低成本零部件制造国的地位正面临印度等其他亚洲国家的挑战。
三是“独资倾向”使本土企业边缘化。“入世”后，外国企业更倾向于以独资方式建厂，合资企业中的外方也纷纷回购股权，谋求独资或绝对控股。核心技术的缺乏使本土的制造商处于被边缘化的境地。
四是技术差距大，研发投入不足。目前中国国内汽车零部件企业与国外企业在系统集成、信息技术应用以及结构设计等方面的差距在不断拉大。
据海关统计，今年前７个月中国累计出口汽车零件８８．８亿美元，同比增长３４．９％。其中，７月份当月出口１４．１亿美元，增长３０．９％。外商投资企业出口占据半壁江山，主要出口市场为美国、欧盟和日本。
