本年度世界一级方程式赛车（F1）日本大奖赛即将于本月10日起在位于静冈县小山町的富士赛道举行。除了组队参赛的丰田、本田两家公司外，一些日本的汽车零件商也借机提升自身的竞争力。不仅赛道上的赛事精彩，各公司在暗地里的尖端技术竞争也相当激烈。
占据世界汽车引擎火花塞市场头把交椅的日本特殊陶业公司为宝马・索伯等六支F1车队提供火花塞。该公司1964年与本田公司同期进军F1车坛，采用该公司火花塞的车队逐步增加，从2006年起为超过半数的车队提供零件。
日本特殊陶业公司负责人中尾宽表示，“尽管参与F1赛事并不能创收，但通过生产高精度的F1赛车用火花塞，也可以为普通产品增添信誉”。
为F1提供轮毂的日本WashiBeam公司在业内家喻户晓。赛车所用的轮毂出自富山县高冈市工厂熟练工人之手。今年有丰田、法拉利等四支车队采用了该品牌的轮毂。
普利司通轮胎公司由于来自法国的竞争对手米其林公司的退出，从去年开始独霸F1车坛。该公司自1997年回归F1以来，分站赛获胜次数等已经超过了欧美竞争对手，可谓形成了垄断。据称受F1赛事的利好影响，普利司通在欧洲的知名度已经上升了约20%。
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