有容乃大——热销中高级车空间比拼对于轿车空间的需求其实一直是中国汽车市场的特色之一，尤其是中高级车，更成为身份的象征。因此在价格，配置相差无几的车型中，空间大的往往会赢得更高的人气。下面我们从空间上将比亚迪F6、景程和奔腾等三款热销中高级车型做一个比较，希望给大家一个购车参考。
比亚迪F6——凯凯超值定律
08年3月份上市以来，F6一路凯歌高奏，订销两旺。“凯越的价格，凯美瑞的享受”是F6给消费者的第一印象，而性价比一直是比亚迪撬动汽车市场的杀手锏，F3作为“成功案例”在6月份销量已累计突破20万辆，无疑更加强了F6的市场信心。
从三款车的数据来看，比亚迪F6无疑占据了明显优势，整车长4846mm，宽1822mm，高1465mm，已经有了可以打造成一个C级轿车的好胚子。三车中最宽的车身、最长的轴距再加上合理的布局，使比亚迪F6的后排空间最宽敞，即使是1.8米身高的男子坐在后排也毫不局促。另外，1822mm的宽度使得F6的横向尺寸相对较大，前后排肩部空间相对比较出色。F6在配置上一应俱全，而价格又非常亲民，无愧为“性价比之王”。加之F6符合中国人审美需求的大气外观，热销自然在意料之中。
雪佛兰景程——大牌背后优势显现
自从上市以后，雪佛兰景程一直处于不温不火的状态，销量比较稳定。景程相对品牌优势比较明显，同时新景程的外观贴合时尚潮流，其产品质量的稳定性也有不错的改进，随着该车价格的走低，逐渐显现性价比优势。
而从长4820mm，宽1807mm，2700mm的轴距以及偏长的车尾来看，该车和F6、奔腾的对比中无显著优势，但是因为拥有美国车的血统，景程前排驾乘人员的空间较为舒适。值得关注的是新款景程的动力经过特别调校已经有了不小的改变，其制造质量也有不小的进步。该车从外观、内饰到配置都有着浓厚的“中国风味”。
一汽奔腾——自主的实力
一汽奔腾以中国自主开发的中高档轿车为号召，定位自然“高人一档”，而销量也稳步提升在自主品牌中表现不俗，该车设计重点突出了乘坐空间的大小，凸显自主的实力，在价格方面也不断迎合市场做出调整，逐渐得到了市场的认可。
奔腾的造型相比F6、景程，显得比较保守和传统。奔腾整车4705mm的车身长度和2675mm的轴距虽然在同级车中不够突出，但是该车前后座空间设计宽敞。1465mm的高度保证驾乘人员的头部空间。空间的优势加之价格的不断走低，逐渐受到市场的认可也是情理之中。
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