日前，笔者从中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬处了解到，随着汽车消费的日益个性化、多元化，一些汽车厂商开始将跨界车型作为增强市场竞争力的新武器，而跨界SUV车型更是引领了国内汽车消费新潮流。
“2008年国内汽车市场消费需求将会更趋多元化。”董扬进一步指出，“消费需求多元化的一个重要体现就是以都市SUV车型为首的跨界车型细分市场的确立。”
据悉，早在东风本田CRV热销时，国内一些汽车厂家就发现，带着跨界色彩的都市SUV更能打动消费者的购买决心。在经历市场的考验之后，集SUV的空间性能和轿车舒适性于一身的跨界，SUV目前也已经成为当今车市的主角。
中国汽车工业协会公布的统计数据表明，以哈弗、瑞虎、途胜、本田CRV、狮跑以及年内新上市的逍客为代表的跨界车型均有不俗的表现。而排行前五位的跨界SUV，占SUV销售总量的63%，主导地位突出。
据悉，目前主打跨界概念的SUV车型除上述畅销品牌外，还包括雪佛兰SUV科帕奇、丰田汉兰达等。未来一两年有望在华投产的大众Tiguan、丰田RAV4以及斯柯达Yeti，都是跨界SUV的经典代表之作。
尽管7月车市整体偏淡，但SUV市场仍呈现出旺销场面，跨界SUV市场表现依旧良好。
笔者从东风日产公司了解到，虽然7月车市遭遇寒流，但作为东风日产旗下的跨界SUV车型逍客却出现了一段销售小高潮。截至目前，上市仅4个月的逍客订单数量已经累计到11355辆，平均每个月大约为3785辆，创下了跨界新品类车型的入市奇迹。在8月全国车市低迷的情况下，跨界车型逍客更是被销售人员冠以“销量金稻草”的称号。
因为跨界SUV车型集SUV的越野性能、家用轿车的舒适性经济性于一身，所以，对技术的要求更为严格。据悉，在逍客的研发方面，东风日产就曾专门请来欧洲的顶级设计师，为该车型度身装备2.0L排量的MR20DE引擎和日产的新一代XTRONICCVT变速箱，并采用了最新的ASC适应性变速控制系统，为逍客带来了极为理想的动力操控性和燃油经济性。
业内专家普遍认为，跨界SUV车型的受宠，在一定程度上推动了国内SUV的升级换代，而多元化的汽车消费时代正在引导着市场主流，改变着消费者的价值取向。
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