日前，一个占地６万平方米的纯电动汽车生产基地在天津开发区西区建成并正式投产，首批４５６辆纯电动卡车出口美国。这个基地具有纯电动汽车、混合动力车和燃料电池车的研发和生产能力，其中纯电动汽车生产能力２万辆／年，动力总成３万套／年。预计今年年底前，这个基地将有超过２０００辆的津产电动汽车出口美国、欧洲。
经过近８年的发展，天津已成为中国最重要的电动汽车研发基地，已自主开发出纯电动轿车、高速纯电动车、纯电动中巴车、电动游览车等系列纯电动汽车产品，以及轿车、中巴车、大客车等混合动力产品。
以“哈飞赛豹”为原型的高速纯电动轿车，采用锂电池供电，最高时速１２５公里，续航里程２５０公里，基本性能已接近汽油车。它每１００公里耗电１５度，使用费用仅相当于同类型汽油车的１／６。
据天津市科学技术委员会介绍，天津拥有一汽夏利汽车股份有限公司、天津清源电动车辆有限公司、力神公司、天津大学、中国汽车技术研究中心、中电集团第１８研究所等众多电动汽车研发和产业依托单位，具备发展电动汽车产业的整车、关键零部件、标准等完备的产业链。
２００１年以来，天津由中国汽车技术研究中心牵头，联合天津力神电池股份有限公司等单位，共同组建了“天津清源电动车辆有限公司”暨“天津市电动汽车研究中心”，加大电动汽车和车用动力电池等关键技术和产品的开发力度，已申请专利３６项、其中发明专利９项。
同时，天津中电集团１８所建立起了国家科技部支持的两家之一的电动汽车用动力蓄电池测试基地。汽研中心则建成了国内唯一的电动汽车整车检测基地，制定并颁布纯电动汽车国家标准２０项、混合动力汽车国家标准６项、混合动力汽车测试方法和试验规程报告２项。
自２００２年８月份天津市被批准成为国家首批电动汽车示范运行城市以来，先后开发了模拟出租车、警务巡逻车、政府公务通勤车等示范模式，总运行里程已超过１０万公里。３条专线运营线路，已在奥运会之前启动运行。
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