日前，成都三家同一品牌汽车经销商出现了对同一款车进行统一的“自主定价”，称这是《反垄断法》赋予其打破厂家“最低限价”的权利，就此本报记者采访了参与起草《反垄断法》的两位法学专家。
成都商报：经销商的做法摆脱了厂家定价的圈子，不过这样的行为是不是又违反了《反垄断法》第13条“禁止具有竞争关系的经营者达成固定或者变更商品价格的协议”？
史际春：这确实涉嫌搞“价格联盟”了，但如果是各经销商没有协议仅是自发调价，而巧合调成同样价格的，则不违反《反垄断法》。
这里，对价格协议的取证非常关键。
黄勇：这是比较典型的核心价格卡特尔的表现，存在巨大违法的风险，因为是竞争者之间的固定价格协议。虽然在同一品牌内，但各经销商实际上仍有竞争，各经销商的价格、服务等可能有差异，消费者可以在不同经销商之间选择。但达成“价格联盟”后，实际上让消费者没有选择的余地。
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